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　　在高速公路上面，一般会使用公路内蒙架桥机来完成桥梁的架设，公路架桥机是一种新型的架桥设备，该架桥机适合使用在场地空间小，采用路基场的工程，每天可以架四片梁，可以实现反向架桥，节约了施工的费用以及施工的时间。

　　公路架桥机安装完成之后需要检查各个机构的运行情况，等到正常之后将主梁调平，同时运转平车以及托运预制达到架桥尾端，准备过孔，引起支腿油缸，放置要稳固，使得主梁升高到适当的位置，之后再套管内差劲销轴，中支腿依靠本身的吊挂前进50米到位，将中支腿和横移轨道放下垫实前后支腿油缸受力，把销轴抽出，然后整机下落，使主梁落在中支腿和后托架的托辊轮上，前、后起吊小车开至中支腿附近，启动中支腿和后托架托辊机构，使主梁前进20米，前后起吊小车同步向后移动20米；后托架油缸回收使之悬空，依靠自身吊挂机构（无动力）前移30米，到位后将后托架放平并插入销轴；然后后支腿油缸回收使之悬空，同时前后起吊小车后移至尾部；启动中支腿和后托架托辊机构，使主梁前进15米，前后起吊小车同步向后移动15米；然后前后起吊小车继续同步向后移动到主梁尾端，同时内蒙运梁车托运预制梁到位，后起吊小车吊起预制梁的一端作为配重并连接牢固；启动中支腿和后托架托辊机构，使主梁前进15米，使前支腿到位并顶升，使之支顶到前桥台上，以满足架梁要求，然后检查整机各机构，进行架梁的准备工作。

　　架设边梁时：把边梁放至边二位置，落下边梁并支护，然后拆除吊具；架桥机反向横移，使外侧主梁中心与边梁中心垂直；起吊小车动内蒙滑轮组提升，向外横移，然后两滑轮组骑单侧主梁落下，与原吊梁相连；起吊小车卷扬机提升，吊起边梁向外横移，落梁到位。

　　在现阶段，架桥机一般为步履式架桥机，即架桥机过孔时，不需要铺设改移轨道，省去了轨道的材料，减轻了工人的劳动强度，另外除首孔需要轮胎运梁车运梁配合过孔，其余跨径架桥机可以依靠自身机构实现自平衡过孔。

　　架桥机为了各大工程建设作出了应有的贡献，它的使用也受到了广大用户的好评，近些年以来产品也是遍布大江南北，并且也售卖国外等各地，也是有着明显的社会效益。

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